在外贸出口形势吃紧的当下，如何节约成本？昨天，来自温州海关最新统计数据显示，利用保税仓库，温企今年以来已经缓税人民币1亿多元，大大减轻了企业负担。

　　保税仓库，这一之前并不为温企熟知的特殊仓库，今年得到迅猛发展。2012年1至9月份，温州监管保税仓库货物进出库金额6503万美元，数量达21964吨，同比增加67%；保税仓库货物内销累计征税2384万元，同比增加23.7%。

　　为什么保税仓今年的业务发展特别快？被业界视作外贸企业“蓄水池”的特殊仓库，今年是否如愿充分“蓄水”了呢？

　　“蓄水”充分，业务量翻番

　　前天，记者来到位于乐清经济开发区的瑞和保税仓。只见库内一层满布各类葡萄酒，还专门开设葡萄酒陈列室，方便酒商上门验货。业务经理姜乐燕介绍，该仓库共2400平方米，现在葡萄酒大概占30%左右，其他则多是当地企业生产所需的原材料，比如粒面剖层非整张革、葡萄酒、二层牛皮革、聚酰胺66切片等，分别来自印度、广东、乐清等地的十多家企业。

　　“今年仓库的业务量是去年同期的两倍。”浙江瑞和进出口有限公司董事长陈红胜说。据统计，2010年4月至今年9月，该仓库共入库1166吨货物，总金额达424万美元；出库1045吨，总金额382万美元。其中今年1至9月入库320吨，计近140万美元；出库525吨，计204.9万美元。

　　对于业务量的剧增，陈红胜认为，根本原因还在于保税仓对企业资金压力的缓解作用。与一般进出口贸易不同的是，进入保税仓的货品仍被视为关外，因此还不需要缴纳关税。

　　“关税越高的商品，保税价值就越高。”陈红胜说。以葡萄酒为例，进口税率高达48%，企业如果在货物到港后清关，要支付巨额的税款后才能提货；而将货物存放在保税仓库，根据市场需求来出库，就大大的缓解了企业的资金压力。

　　同时，企业批量进口原材料时，保税仓库可以发挥“蓄水池”作用，让企业根据原材料、产品价格和汇率升降决定保税物资库存量，有效规避国际材料采购和产品出口的价格风险及汇率风险。

　　与保税价值相比较，保税成本并不算高。陈红胜介绍，目前仓储费为每吨(立方米)1天1.5元，入库企业还可以享受乐清财政对仓储费80%的补助，而且入库前五天目前是免费的，货代企业也可享受每立方米8元的补贴。

　　另外，海关人士表示，保税仓库的另一大好处是进入保税仓库的货物可以暂缓交证，比如自动进口许可证、免税证明、原产地证、加工贸易手册等，这对加工贸易货物的作用尤其明显，在订单未确定等情况下将货物暂时存放在保税仓库，就避免了货物因证件不齐存放码头而产生高额的滞箱费、滞报金等。

　　年增4家，库存创新高

　　保税业务今年的迸发，还有一个重要因素，是近年尤其是去年以来，连续多家保税仓库在温州的落地。

　　为服务更多温州外贸企业，尤其是在全球经济形势不容乐观的大环境中，温州海关大力推进保税仓建设。以去年为例，温州一口气新批准设立公用型保税仓库4家，即位于温州机场滨海大道丰篮路1号的空港国际公用型保税仓库、位于信河街松台广场的玫嘉酒窖公用型保税仓库、位于洞头县小门岛港区的中油华电公用型保税仓库、位于瓯江口新区围垦起步区地块的温州保税物流中心。

　　这样一来，加上原先设立的东艺物流公用型保税仓库、龙湾外贸公用型保税仓库、浙江瑞和公用型保税仓库、奥康集团自用型保税仓库，我市保税仓库数量达到8个。

　　2012年7月，温州保税仓库共有库存货物9633吨，金额2793万美元，库存数量和库存金额均达到历史最高点。

　　保税仓的增加，也让仓库企业有了闪转腾挪增加收入的场所。

　　比如位于洞头县小门岛港区的中油华电公用型保税仓库，开辟了转口贸易的路子。转口贸易又称中转贸易，是指国际贸易中通过第三国转手进行的贸易，在保税仓库内，客户可以对转口货物进行重新贴唛等简单处理，再转卖给第三方国家，从而获取贸易差价。

　　温州海关加工贸易监管处处长朱凡介绍，该仓库是杭州关区首家液化气类保税仓库，容积为14000立方米。据悉，存入该仓库的绝大多数保税货物以转口贸易形式出库，更由此吸引广东等地的客户来温贸易。

　　另外，以瑞和为代表的企业，则看到了保税仓带来的外围业务的红利。陈红胜告诉记者，他们的老客户、广州多沃贸易有限公司把这个保税仓库当作他们在中国区域的集散中心。“如果有客户需要皮革原料，就由我们帮他们负责配送货物。出多少货，支付相应的关税。”陈红胜说，“‘以仓养仓’不太现实，真正有‘赚头’的，是后期配送、前期商务报关乃至库内加工等配套服务。”

　　有“进”有“出”，双向保税

　　在业内人士看来，保税仓库还只是整个保税物流的初级阶段。“推进保税仓库和监管仓库整体融合，实现进口货物入库保税、出口货物入仓即退税的双向保税物流运转体系，是未来保税物流中心的雏形。”海关人士说。

　　令人振奋的是，今年7月9日，浙江省内(除宁波外)首家出口配送型出口监管仓库、浙江瑞和出口监管仓库正式投用，开业3个月已迎来2家乐清本地的外贸公司光顾，总计进出库114吨，金额56.4万美元。

　　对大众来说，出口监管仓是比较陌生的。不过，在今年10月刚刚公布的海关促进外贸稳定增长的16条新政中，第十四条明确要“积极开展保税仓库及出口监管仓‘两仓整合’试点，实现两仓政策叠加”。据悉，出口监管仓的功能包括出口存储、增值服务、入仓退税、货物流转、集中报关、更换货物等，可以为出口型企业提供仓储物流一条龙服务。其中，最吸引企业的莫过于将出口货物入库就能马上申请退税。

　　浙江瑞和出口监管仓坐落在乐清七里港附近的七里港大道边，仓库面积5500平方米。陈红胜介绍，按照海关规定，入仓退税在该仓库经营满一年后即可申请，“一般情况下，从报关到最后拿到退税款，起码要1个多月；而通过出口监管仓，最快1周左右就能拿到退税。”

　　与此同时，走出口监管仓会比转走宁波港等外地港口节省不少费用。以乐清为例，企业进出口港基本为宁波港和上海港，先不论宁波、上海港口的仓储、港口占用等费用相对高于温州港、七里港，仅是每个20吨标箱1800元至1900元的陆运拖柜费，对企业来说是笔不小的支出；而瑞和出口监管仓的物流费用为每个20吨标箱1500元左右。

　　温州海关介绍，龙湾外贸出口配送型出口监管仓库也已审批通过，目前仓库建设验收已进入尾声，企业计划10月份可以投用。（温州日报　章映 通讯员 施菲菲）