乐清湾港区是全国25个枢纽港之一温州港规划中的重要组成部分，是温州市规划建设的四大临港产业基地之一。港区一期工程完工后，其产出经济总量相当于再造一个乐清。

    站在高山之巅，俯瞰乐清大地。
    450平方公里的雁荡山景区逶迤奇秀，30多万亩的乐清湾海域波光潋滟，上万家民企演绎着财富神话，同为乐清建设现代化中等城市的三大重要增长极，雁荡山和民营经济早已蜚声国内外，姗姗来迟的港口经济却以后来居上之势，将释放出巨大的能量。

    
    一期工程将再造一个乐清
   
    7月11日，记者登上曾在洋山港建设和长江整治中立下汗马功劳的“洋山三号”和“起重10号”放眼远眺，浩渺的乐清湾海面，数十艘船只正在烈日下有条不紊地作业。工程人员告诉记者，从4月29日乐清湾港区一期南区围海工程启动至7月5日， 60余条铺排船、吹砂船、插板船、疏浚船、潜摸船和交通船分别进入工程规划海域施工，已累计完成砂被145000 平方米，临时航道疏浚470米，塑料排水板150000米，总工程量完成3600万元。

    乐清湾港区一期南区围海工程是乐清湾港区的主体核心工程之一，是我市有史以来本级财政投资最大的项目之一，也是我市第一个采用大型土工织物充填袋技术筑堤的项目。工程将于农历今年底前完成主堤坝的合龙。

    乐清湾港区的优越条件在全国同类港口中颇为罕见。港区拥有优越的深水航道、充裕的腹地资源、发达的集疏运条件和良好的城市依托等优势，年作业天数330余天，可通过5-10万吨级的船舶，是一个以大型船舶中转运输为主，集港口运输、临港工业、现代物流和船舶制造于一体的综合性深水避风良港。港区一期规划面积60.8平方公里（其中控制性详细规划13.7平方公里），功能布局分为码头作业区、临港工业区、现代物流区和船舶制造基地等四块，自南至北布置泊位44个，设计吞吐能力8200万吨/年，集装箱595万标箱/年。

    按照估算，乐清湾港区一期全部建好以后，最终各功能区年产出GDP可达780亿元，工业总值在2000亿元以上，也就是说产出的经济总量是乐清市现有经济总量的2-3倍。保守估计，等于再造了一个乐清。   
   

    四位一体的临港经济发展模式
   
    港口码头、临港工业、现代物流和造船基地四位一体的格局是发展临港经济最为成熟的发展模式。建设乐清湾港区，发展临港经济，掀开了乐清发展史上崭新一页。

    来自国内外的重量级投资者看好乐清湾港区发展前景，纷纷前来落户投资。

    已经落户港区的临港工业项目有两个。一是投资18亿元的中欧船业公司3万-10万吨级船舶制造项目，现已开始施工。二是投资1.2亿元的亚泰进出口公司年产15万吨聚苯乙烯项目，其审批和政策处理工作正在推进。

    拟落户港区的临港工业项目有中国海螺集团投资8亿元年产480万吨水泥粉磨站循环经济项目、珠海振戎公司投资2.5亿元的乐清湾港区一期规模20万立方米储罐区中转成品油库项目。

    已经签订投资意向的集装箱引资项目有菲律宾国际集装箱集团码头服务公司两个5万吨级集装箱码头合作项目，正在洽谈的集装箱码头引资项目还有来自美国、阿联酋、意大利、新加坡及我国香港李嘉诚公司的5个投资项目。

    根据规划，我市将通过5年的建设，到2012年，力争港区一期南区（启动区）6个5万吨级泊位基本建成，港区的吞吐能力达到2000余万吨，其中集装箱100万TEU，新增临港产业用地7300余亩，总产值300多亿元。同时，通过大宗货物的进出，引进国际性的能源、石化、建材等大企业，形成集聚和吸附效应，从而改善乐清的产业结构，提升产业层次。

    届时，一个交通发达、设施完善、功能齐全、环境优美的现代化、国际化、产业化的新港区将矗立在乐清湾畔。图为“洋山三号”铺排船工程人员在制砂浆。(来源:乐清日报 作者:周晓丹)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［编辑：姚国丹］