价值9000万元的铣槽机矗立在瓯江畔，6名工人正在加紧对该机器进行维护（见图），这是3月16日16时许，乐清日报全媒体记者在温州市域铁路S2线一期工程土建SG5标段项目部看到的一幕。该江北接收井是一个40米长、24.6米宽渐变的“甲”字形地面，深度52米，四周先采用围护结构地连墙加固，再施作主体结构，用以接收S2线江中盾构段2600米掘井的盾构机。现场作业热火朝天，工人们挥汗拼搏。

16时20分许，记者来到与江北接收井一山之隔的江北矿山井施工处，该处有6台重型机械正在施工，40余名工人在此间忙碌不停。“按平常的施工计划是‘两班倒’，从8时至20时30分。为赶进度还有22时30分至次日凌晨4时的加班排班。去年是不定时加班，今年为了抢回被疫情耽误的时间和加快工程施工进度，‘凌晨加班排班’在近期有所增加。”该项目部党支部书记黄鑫介绍。

与S2线热火朝天施工场景类似，在我市228国道乐清乐成至黄华段工程、104国道乐清虹桥至乐成段改建工程的施工现场，记者也看到了大批忙而有序的建筑工人。当天15时25分许，在228国道乐清乐成至黄华段工程翁垟大桥的施工现场，三台打桩机正在为桥基进行打桩，该处分布着48名工人，他们戴着口罩，或操作水泥搅拌桩、或运送物品，忙碌不停。“翁垟大桥长450米，建成后将有四处匝道将228国道与大门大桥、南阳路等连在一起。”该工程项目部党支部书记吴恩明介绍，当天像这样的施工点，全线共有7处，分布着该工程的196名工人。为抢抓进度，保证工期，该项目采用“三班倒”、增设作业面、加大人员投入等方式，全线同步推进。

据介绍，228国道乐清乐成至黄华段工程是浙江省重点建设项目，计划投资22.7亿元，该工程对完善我市南片干线公路路网，形成新的中心城区、经济开发区、翁垟工业园及柳市现代物流新城的交通走廊，促进乐清南片城市和产业发展，具有重大的现实意义。

当天14时许，在104国道乐清虹桥至乐成段改建工程的中运河桥施工现场，施工人员正在进行护栏安装。该工程的市区路段（六环路）已基本贯通，在完成此处的护栏安装后，将争取于4月初交付验收。该工程起点位于乐清虹桥，接104国道乐清虹桥过境段，经蒲岐、天成、乐成、城东，终点为城东前山，与104国道相接，主线长约19.322公里，同步改建宁康西路连接线约0.21公里，项目合计建设里程约19.532公里，项目计划投资28.4亿元。