7月13日，《温州都市报》刊登了杭州海关批准浙江瑞和进出口有限公司在乐清七里港设立出口配送型出口监管仓库的新闻。14日，《乐清日报》经济版同样报道了这一新闻。相同的地方是，这两篇报道都提到了这里是温州首家获批的出口监管仓库。
在此之前，乐清出口货物的港口主要为宁波和上海两个。据温州海关乐清办事处开发的专业软件测算，2008年温州外贸集装箱生成125万标箱，其中七里港码头仅完成出境集装箱8.5万标箱，占全市7.8%，而七里港码头集装箱年通过能力在50万标箱以上，2008年实际仅完成其能力的20%左右，远未发挥其码头效益。
另外，根据温州市统计局数据显示，上半年全市实现外贸进出口总额为96.69亿美元，同比增长30.6%，其中出口总额为81.54亿美元，增长了31.0%。
当前，温州地区企业的外贸需求正在持续增长，而七里港存在着尚未完全开发的巨大潜力，这两者之间存在着一个巨大的矛盾。
保税物流 服务企业
面对企业不断增长的外贸需求和七里港有限的出口能力这一矛盾，正是在这个时候，瑞和在七里港设立了出口配送型出口监管仓库。完善港口物流配套设施，尤其是通过保税仓库和出口监管仓库建立未来的保税物流中心，增强出口能力，将会有效缓解这一矛盾。
浙江瑞和进出口有限公司办公室主任金婧介绍，在七里港仓库正式投入运作之后，当地企业的出口产品不用像以往一样运到宁波港或上海港，直接形成“家门口拼箱出口”的格局，而这种方式拥有着三大优势。第一是减少了企业物流费用，降低物流成本。从运往外市、外省出口到直接本市出口，可减免物流费用；第二是解决港口仓库拥堵、难能入储的问题。因宁波港、上海港腹地过大，受吞吐量的限制，出口货物难能入储时有发生，而现在本地港口将部分解决企业的后顾之忧；第三减轻企业库存压力和成本。对于出口产品，下线后即可进入瑞和出口监管仓库，而不需要留在企业自己的仓库占用库存，缓解企业自身资源的占用和浪费，同时可以将出口监管仓库作为货物分拨的中心，根据客户需求适时分拨、配送，有效利用第三方物流资源。第四是加快资金流转速度。将产品快速入库，发往客户手中，拿回尾款，解除了资金占用，加快了资金的流转。
除此之外，在利用保税区，保税物流中心等拥有海关政策的海关监管仓库减少成本，增加竞争力之外，一年后，如果仓库上一年度入仓货物实际出仓离境率不低于99%的话，可申请享受入仓退税政策。
金婧表示，每年出口退税都会有一些变化，根据产品不同退税率也会有所不同，目前国家产品出口退税率最高可达17%，所以入仓即退税对于任何一家出口企业来说，都是一笔不小的流转资金。相比较一般的出口退税，在时效上更是有着比较大的提高。
而采取何种措施保证仓库上一年度入仓货物实际出仓离境率不低于99%，金婧解释，基于出口物流配送实际运作方式、特点，出口监管仓入仓货物出仓离境形式表现为分批多次，一票货物由入仓至全部出仓离境时间周期少则一周，最长可达半年或一年。有些客人会因为国际经济形势或买家方面的原因，出现货物暂时无法销售出去而长期滞留在仓库的情况。对此，首先我们要减少货物运输过程中的时间，尽快交到买家手里，货物还没入仓前，先确定好目的地并定好仓位。然后在货物入仓后第一时间进行报关并安排拼箱上船，如果货物刚入仓就遭买家弃货，瑞和将会一方面利用作为第三方物流信息广的优势积极配合客人寻找买家提供信息，另一方面也要跟出口方沟通作退运打算。
两大平台 三者聚力
谈到瑞和建立出口配送型出口监管仓库的资格，金婧表示，首先是诚信，进出口业务对企业的诚信要求很高，如果达不到一定的要求，海关根本不可能授权企业从事进出口资格，更不可能授权企业从事进出口资格，更不可能批准建立出口监管仓库的申请。创建于2001年的瑞和进出口有限公司，属乐清首家外贸民企。2002年由国家对外经济合作部审批取得自营出口权。自2003年起连续8年被乐清市人民政府确认为“外贸流通先进企业”、“自营出口十强企业”。多次获评“先进单位”、“守合同重信用单位”、“文明民营企业”等称号。并先后多次被乐清市、温州市、浙江省、中国对外贸易经济合作企业协会评为“诚信企业”。“瑞和”商号被认定为“浙江省著名商号”。
其次是乐清市外贸企业服务中心和乐清首家保税仓库这两个平台。2009年4月，乐清人民政府授牌瑞和设立“乐清市外贸企业服务中心”。行使为乐清外向型企业提供代办自营出口业务、委托代理进口业务、组织外贸培训、人力资源管理服务、组织国内外参展等职能。同年11月，经各级海关批准，设立了具有海外采购保税仓储业务等功能的乐清首家保税仓库。再加上已经批准的出口监管仓库。金婧介绍，出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性增值服务的海关专用监管仓库，而出口配送型仓库是指存储以实际离境为目的的出口货物的仓库。
金婧表示，同时提供进口和出口服务，才能真正营造进出口服务的新优势。瑞和拥有乐清市外贸企业服务中心的经验，加上保税仓库和出口配送型出口监管仓库两大平台，三者聚力，相信无论是对于出口企业还是七里港本身的物流配套工程建设，都是一个天大的好消息。
温州港是全国25个枢纽港之一，而乐清湾港区是温州港最具发展潜力的港区。根据乐清市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要，乐清湾港区将作为重点开发区，保税物流业已被作为大配套列入重点发展产业。瑞和创建温州第一仓库，也是推动全国枢纽港战略的一份力量。
另悉，出口配送型出口监管仓库项目具有出口存储、增值服务、入仓退税、货物流转、集中报关、更换货物等六大功能。建设出口配送型出口监管仓库项目具有区域竞争、增强港口和城市辐射能力、提升产业集群国际竞争力和促进直接出口四大意义。在仓库本身的运营管理上，瑞和提出了三大措施，即改善装卸货的工作、实行仓库标准化管理和为企业建立物流档案。金婧介绍，仓库位于七里港大道，仓储面积5500平方米，预计一年之内验收，2012年7月正式投入使用。
六大航道 联通世界
金婧表示，目前出口配送仓库将实行的是海运拼柜、陆运及空运集拼出境的业务。仓库的流程模式是货物从中国开始进行物流配送的起点，国内的货物在仓库用集装箱进行拼装，然后直接运到船公司所在的港口上船，用远洋运输到目的国港口，然后在目的国港口进行拆箱，分别派送。
“其中企业只需要普通货车将货物送入瑞和出口监管仓，并提供报关所需的相关单证即可，从出口监管仓到企业货物出口的指定地点的整个过程的相关操作都由瑞和负责。”金婧指出，企业的货物进入仓库到上船出口都要到通关部门办理入仓时的出口报关手续，需在出口货物报关单上注明拟存入出口监管仓的名称，和提供加盖出口监管仓库经营企业报关专用章的《出口监管仓库货物入仓清单》。货物出仓时到通关部门办理以出口监管仓库为发货单位的《出口报关单》、《出口监管仓库货物出仓清单》。如从仓库非主管海关实际离境的，按转关运输方式办理；出仓上船出口的，如需查验，则由监管部门在码头监管区设施查验。
据了解，瑞和在此次计划中的航线主要有美线（主要是美国和加拿大，南美线由于船期长，目的港服务尚未到位暂时不考虑开通），欧洲线（包括英国、法国、德国、西班牙、比利时、荷兰等国家），地西线（意大利、法国），地东线（土耳其、希腊、罗马尼亚），中东线（沙特、伊朗、阿联酋、卡塔尔等国家），东南亚线（包括新加坡、泰国、马来西亚、日本、韩国、台湾等）。其中，欧洲线同中海、CMA、HANJIN等船舶公司合作，美线同COSCO合作，地东线同MISC合作，东南亚线同WANHAI、YANGMING、NYK等船舶公司合作，另外还有很多船务公司正在进一步交涉中。(叶彬克)